964 RSR

 

Eigenlijk mochten de Youngtimers niet deelnemen aan dit evenement, maar op het laatste moment mochten we toch aantreden in Spa en dat is natuurlijk geen straf, helaas moesten we net als de oldtimers op DOT of legale straatbanden rijden dus moesten we nog een aantal setjes Toyo's proberen te krijgen en dat was niet gemakkelijk, maar lukte uiteindelijk op het nippertje door de hulp van Erwin van TrackdayGadgets.

Dus stonden Ruud, Olav en ikke aan de start. De 944S2 van Ruud moest in de week van te voren nog ingereden worden en dus namen we de maandag voorafgaande aan dit evenement deel aan een trackday op Assen. Mede door de goede zorgen van Roald verliep alles prima en kon Ruud eindelijk zijn eerste race rijden en dat is altijd spannend.

Olav had de RSR in de schuur laten staan en kwam met de zwart/oranje 964 en ikke had de vertrouwde witte RSR bij me. Alle auto's dus op DOT of E banden en niemand van ons had daar ervaring mee en die banden zouden een grote rol gaan spelen dit weekend. Ruud en ikke stonden op Toyo's en Olav had nog ergens een paar oude semi-slicks gevonden, niet echt geweldig voor het regenweer.

Vrijdag was de eerste training in de regen, langzaam konden we wennen aan de semi-slicks en het ging steeds beter, alleen Olav had geen profiel meer op zijn banden en stond meer dwars dan recht op de baan, uiteindelijk Ruud 34e, Olav 26e en Ikke 17e van de 49 deelnemers. Ruud had nog een uitstapje in Eau Rouge maar kwam er zonder grote kleerscheuren vanaf en we konden de 944 weer met tape aan elkaar plakken. Later bleek dat een aantal rijders op de eerste rijen illegaal op echte regenbanden had gereden, maar mochten toch hun startplek houden!!!

Zaterdag race 1 weer in de regen, Olav had voor de zekerheid maar gewone straatbanden onder zijn auto gezet, dat ging iets beter maar was het ook niet helemaal. De start was een rollende en we kwamen allemaal goed weg, na 5 ronden lag ik al op de 9e plek maar helaas verremde een Lotus zich bij La Source en knalde op mijn achterwiel en samen maakten we een mooie 360. Bovenstaande foto is genomen net voor de crash en je kunt zien hoever ik al voor het gele monster zit. Omdat ik niet wist wat er aan de auto stuk was heb ik de pits maar opgezocht en viel de schade reuze mee, dus de laatste plek voor mij in deze race en als laatste starten in race 2. Olav reed magistraal van plek 26 naar 14 en was daarmee 2e in onze klasse,  Ruud kwam van 34 naar 26 en dat is zeker niet verkeerd voor zijn eerste race.

De BRAVO had voor ons een super BBQ georganiseerd die avond en bij gebrek aan zon mochten we het Parc Fermee gebruiken, was ontzettend gezellig en de (alcoholvrije) versnaperingen smaakten best na zo'n racedag.

Zondagmorgen stralende zon en nu mochten onze banden zich bewijzen op een droog wegdek. De klassering van zaterdag is de startopstelling voor zondag en dus mocht ik van helemaal achteraan starten en helaas is dan een rollende start niet van voordeel, maar kon alsnog 26 plekken goedmaken en eindigde op plek 16. Dit soort inhaalraces zijn geweldig om te doen en ik heb me danook prima geamuseerd. Olav kon goed naar voren rijden en werd fenomenaal 6e en eerste in de klasse, respect!! Ruud reed nog naar de 23 plek en was daar zichtbaar blij mee.

Uiteindelijk kreeg Olav nog een mooie beker voor een 3e plek over 2 races in de gecombineerde klasse 4 en 5. Mede dankzij de ondersteuning van Olav en de monteurs van Speedservice hebben we een super gezellig weekend gehad en heel veel geleerd hebben over het wel en wee van semi-slicks en dat kan van pas komen bij onze volgende race in Spa van 20 tot 22 juli 2012.

Tot onze grote vreugde mogen we alsnog meedoen aan de Spa Summer Classic tijdens het weekend van 17 juni 2012.

Dit evenement zou alleen bedoeld zijn voor de Historics, maar dit heeft BRAVO vorige week aangepast.

Bas heeft helaas andere verplichtingen, dus gaan Olav, Ruud en Ikke de eerste keer samen met de Historics de baan van Spa-Francorchamps op. Omdat we samen met de oudjes rijden mogen we niet op slicks starten en moeten we goedgekeurde DOT of E keur banden gebruiken. Natuurlijk zijn dan de maten die je nodig hebt totaal uitverkocht en dus rijden we deze keer gewoon op straatbanden, dat wordt lachen!!

Dat ziet er dan als volgt uit:

Onderstaand het tijdschema:

Vrijdag 15 juni 13:30 tot 14:00 uur Qualifiying

Zaterdag 16 juni 15:20 tot 15:50 uur race 1

Zondag 17 juni van 17:25 tot 17:55 uur race 2.

De toegang tot het circuit is gratis, dat is dus een leuk vaderdagskado voor iedereen die graag wil komen kijken.

Verdere informatie kun je vinden op de site van de organisatie Roadbook.

 

Afgelopen jaren hebben we in een Nederlandse youngtimer serie gereden, maar voor dit jaar hebben we gekozen voor het Belgische Youngtimer Kampioenschap van de BRAVO. Ook heb ik nieuwe teamgenoten die net zo enthousiast zijn als ikke, Olav heeft al de nodige races gereden en zit in een 964RSR, Bas is de eerste nieuweling in dit geheel en rijdt met een 964C4 en Ruud, als 2e nieuweling, maakt het viertal kompleet met zijn 944S2. Helaas kon Ruud er vanwege een motorschade niet bij zijn dit weekend, maar was natuurlijk wel aanwezig om ons aan te moedigen.

 

De technische ondersteuning wordt dit jaar gedaan door de mannen van Speedservice uit Born en onder supervisie van Olav, zorgden Björn en Chris dat de auto’s er weer piekfijn bijstonden. 

De eerste BRAVO race van het seizoen op Spa moesten we helaas laten schieten, dus 21 en 22 april 2012 zou onze eerste kennismaking met de Belgische Youngtimers zijn tijdens de FIA GT1 en GT3 races op Zolder. Ook de Super Car Challenge was dit weekend op het circuit aanwezig, allemaal dikke auto’s waarvoor wij het voorprogramma mochten verzorgen met onze gebakjes. 

Vrijdagmiddag al naar Zolder gereden om de tent op te bouwen en kennis te maken met de mensen van de BRAVO, we werden ontzettend vriendelijk ontvangen en konden onze auto’s al laten keuren. Omdat we nog niet eerder hadden deelgenomen aan een Belgische kampioenschap moest er voor iedere auto een Technisch paspoort aangevraagd worden bij de RACB, waar Philip Hillen de technische man is en die deed ook de keuring van onze auto’s. Zonder de hulp van Jan van Elderen was het nooit gelukt om zo'n paspoort te bemachtigen, waarvoor nogmaals dank. We kregen een paar kleine opmerkingen maar verder was alles OK en mochten we uiteindelijk starten. 

De BRAVO serie bestaat uit de Historics en de Youngtimers, waar wij onder vallen en die rijden hun eigen races. Onze eerste training en Qualifiying was zaterdag om 18:05 en werd gestart bij droog weer, maar dat zou al na een paar ronden veranderen in regen. Het gehele weekend zou in het teken staan van deze wisselende weersomstandigheden.  

We hadden afgesproken dat iedereen na een paar ronden binnen zou komen om de banden te checken, Bas kwam als eerste binnen en toen hij weer de baan op kwam begon het hard te regenen, dat was balen voor Bas. Hij kon dus geen tijd zetten en werd als 15e gekwalificeerd, Olav en Ikke besloten om buiten te blijven en werden als 2e en 6e geplaatst, ondanks de remproblemen die ik had. 

Daarna konden we aan de BBQ en de (alcoholvrije) biertjes, maar natuurlijk niet te lang want zondagmorgen om 9:45 uur moesten wij als eersten aan de bak. 

Toen we wakker werden was het zowaar droog en ondanks de dreigingen zou het dat tijdens onze gehele eerste race blijven, Olav start op de eerste rij, ikke op de 3e en Bas bijna helemaal achteraan. Luc Moortgat vertrok als eerste en zou dat ook blijven, Olav mocht naar het podium en werd grandioos 2e, Ikke op de 4e plek en Bas heel knap 9e vanuit de laatste rij. 

Dus alleen maar tevreden gezichten in onze tent, waar het inmiddels lekker druk was met familie en bekenden die op dit spektakel waren afgekomen. Ook waren er veel oude bekenden uit het race wereldje zoals Jan en Bas van Elderen, Cor en Audrey van Ham en vooral het weerzien met Theo Mouws die enkele jaren geleden met een machtig mooie Escort MK1 met ons meereed, was geweldig. 

Een groepje fans had een echte Limburgse vlaai meegebracht en die werd door iedereen met het grootste gemak naar binnen gewerkt, maar de tijd tikte door en om 17:30 uur zou onze tweede race beginnen. Het weer was om wanhopig van te worden en om 17:00 uur besloten we om er toch maar regenbanden op te leggen en dat bleek achteraf de juiste keuze. Je kunt je wel voorstellen dat het er dan hectisch aan toe gaat in de tent, maar uiteindelijk stonden we netjes op tijd aan de voorstart. 

De tweede race werd gestart met de eerste 6 in omgekeerde volgorde, daardoor stond ik toch nog op de 2e rij, met Luc en Olav achter me. Luc had een wereldstart en ging als eerste de linkerknik in, ikke lag op de derde plek maar had Olav inmiddels in mijn achtervleugel zitten, maar daarachter zat Bas al die vanaf de 9e plek was gestart en die twee hadden er een tempo inzitten dat ik niet kon bijbenen. Tijdens de race kwam ook nog Andre Lotterer in de waanzinnige Audi Coupe voorbijvliegen zodat ik uiteindelijk nog 5e werd, mede door de uitval van Olav met een los voorwiel. Maar de kroon op deze dag werd door Bas gezet met een derde plek overall en die mocht dus naar het grote podium, respect!!!

Daarna kwam de prijsuitreiking van de BRAVO en die pakken voor de dagprijzen beide runs bij elkaar en zodoende stonden Bas (2e) en Ikke (1e) op het podium voor de klasse boven 3 liter, als Olav niet was uitgevallen in de 2e race, dan hadden we met z’n drieën op het podium gestaan, maar desondanks een schitterend resultaat tijdens ons eerste Belgische avontuur. 

Dat smaakt naar meer!!!!!

Op de site van de BRAVO staat trouwens een mooi verslag van dit weekend plus een grote verzameling foto's, echt de moeite waard om daar effe een blik op te werpen.

 

Onderstaand de deelnemerslijst voor 20-22 april 2012 tijdens de FIA GT1 en GT3 wedstrijden in Zolder. Helaas missen we nr 108 Ruud vanwege een motoschade maar 106 Bas, 107 Olav en 109 Hans zijn wel van de partij. 

BELGIAN  HISTORIC CUP 2012

Race 3 + 4 : FIA GT1 World Championship

Zolder
  20-22 april 2012

 

Nr

 

Piloot

 

Licentie

Club

Wagen

 

Klasse

Concurrent

Merk

cc

Jaar

1

BOELS Geert

900025

TITANIC

Studebaker Commander

5904

1953

3  D

2

FRANCOIS Guy

888242

FRANCOIS

Lotus Elan

1593

1963

1  B

4

SCHIPPERS Jan

904858

BRAVO

Chevrolet Camaro

5846

1967

3  D

5

VAN SPRUNDEL Freddy

904832

BRAVO

Ford Escort RS2000 Mk I

2091

1973

3  C

6

DE BAER Guy

903012

BRAVO

Ford GT  40

4942

1968

3  D

7

GEEBELEN Luc

901220

BRAVO

Porsche 911

1990

1965

1  C

10

MOUWS Theo

NL 26076

KNAF

Ford Escort RS2000 Mk I

2000

1973

2  C

12

WYMEERSCH Jos

904869

BRAVO

TVR 3000M

2994

1973

3  D

15

FRANS Tony

904832

BRAVO

Chevrolet Camaro

5800

1978

2  E

16

HENDRICKX Paul

698158

BRAVO

MG MGB

1971

1965

3  C

19

VAN ELDEREN Jan

900813

BRAVO

Porsche 911 RS

2994

1978

3  D

20

VAN HAM Audrey

NL 16132

BRAVO

Porsche 934

3506

1973

3  D

21

DIERICK Bernard

904839

BRAVO

Morris Cooper S

1293

1967

3  A

27

DE WEERDT Emiel

906119

BRAVO

Ford GT  40 KVA

4942

1964

3  D

29

MATTHIEU Marc

900794

BRAVO

Austin Healey Frogeye

1273

1959

2  A

33

CRYNS Rafaël

903485

EXCELSIOR

Porsche 911 ST

2351

1970

2  D

34

MATTHYS Ivan

904814

BRAVO

Austin Mini Cooper

1274

1970

3  A

36

VAN ROMPUY Tom

903226

EXCELSIOR

Opel Kadett GTE

1999

1977

1  C

40

MAHIEU Filip

904818

BRAVO

Triumph TR 3 A

2138

1958

3  C

41

DIELEN Hélène

901147

BRAVO

Austin Healey Sprite 

1273

1966

3  A

43

VAN HOFTEN Gerco

NL 22684

KNAF

BMW Touring 2002 Ti Gr 2

1990

1973

2  C

45

VAN DAMME Patrick

800012

BRAVO

Opel Kadett GTE

1998

1978

2  C

47

VAN HOVE Emmanuel

904867

BRAVO

MG MGB GT

1801

1969

3  B

51

ROSENHART Edgar

31032

BRAVO

Ford Mustang

4978

1968

1  E

52

DE POORTERE Joris

904853

TITANIC

B. L . MG MGB V8

3532

1974

3  D

55

SELDERS Kees

NL 21965

KNAF

TVR Vixen 2500

2498

1972

3  C

63

VEREECKEN Michel

904956

BRAVO

Ford Escort RS2000

2000

1977

2  C

64

DIRKS Eddy

904953

BRAVO

Austin Mini

1291

1983

3  A

69

RION Stephane

30583

BRAVO

Lotus Europa Twin Cam

1558

1972

2  B

75

BLEUS Georges

45629

BRAVO

VW Golf GTI

1598

1981

3  B

81

SCHEURS /
   LOTTERER

 

EXCELSIOR

Audi Coupé 2,0

1921

1981

1  C

83

DIERICK Marnix

904837

BRAVO

Jaguar 420 Saloon

4235

1966

3  D

96

VAN ROMPUY Dirk

94822

EXCELSIOR

Opel Kadett GTE

2409

1977

3  C

98

KNIGHT Jeremy

GB 204411

JAGUAR 7

Jaguar D type

4200

1984

5

100

DE COCK Carlo

800350

BRAVO

Alfa Romeo GT V6

3000

1984

5

110

MATHAY Marc

379281

AZUR

BMW 2002 Alpina

1990

1970

2  C

171

T' HOEN Robert-Jan

NL 7171

KNAF

Austin Healey 3000 Mk I

2990

1959

1  E

172

VISSER Cor

NL 19414

KNAF

Austin Healey 3000 Mk III

2990

1959

1  E

174

VISSER Hans

NL 19376

KNAF

MG MGB

1948

1979

3  C

183

FARROW David

904838

FARROW

Alfa Romeo Giulia

1570

1972

2  B

 

 

 

 

 

 

 

 

3

PAQUE Pierre-Yves

906444

BRAVO

Porsche 911 SC RS

3457

1983

4  D

28

D'HOOGHE Corry

904890

BRAVO

Lancia Beta Monte Carlo

1991

1982

5

37

VAN DE PLASSE Jean-Pierre

904859

BRAVO

Peugeot 205 GTI

1905

1988

4  C

56

BESSEMS Erik

903099

BESSEMS

Porsche 924 S

2478

1988

4  C

58

DIERICKX Geert

904868

TITANIC

BMW E 30 M3

2302

1987

4  C

68

BRUNEEL Raphael

904827

BRAVO

VW Golf

1781

1983

4  B

74

MOORTGAT Luc

904846

BRAVO

Porsche 964 Cup

3600

1990

4  E

87

BLOMMAERT Herbert

904844

BRAVO

BMW E 30 325i

2494

1986

4  C

106

AMBAUM Bas

NL 33123

KNAF

Porsche 964 C4

3600

1989

4  D

107

GELISSEN Olav

NL 30822

KNAF

Porsche 964

3600

1990

4  D

109

WOLTERS Hans

NL 32069

KNAF

Porsche 964

3800

1990

4  D

117

NULENS Eric

907421

BRAVO

Porsche 964

3600

1990

4  D

120

LAUREYNS Tom

908063

BRAVO

BMW 325i

2500

0

4  C

121

BRACKE Jonathan

908031

BRACKE

BMW 325i

2500

0

4  C

195

POTTERS Mario

0

0

Peugeot 205 GTI

0

0

0





                                                                     

 

HISTORICS

         YOUNGTIMERS

  Friday

 Saturday

   Sunday

  Friday

  Saturday

  Sunday

Scutineering

16:00 - 18:00

08:15 - 09:15

 

16:00 - 18:00

14:00 - 15:00

 

Administration

16:00 - 18:00

08:15 - 09:15

 

16:00 - 18:00

14:00 - 15:00

 

Briefing

 

09:15 - 09:45

 

 

17:00 - 17:30

 

Qualifying

 

10:15 - 10:45

 

 

18:05 - 18:35

 

Race 1

 

 

13:45 - 14:15

 

 

09:55 - 10:25

Race 2

 

 

18:20 - 18:50

 

 

17:35 - 18:05

Over 2 weken is het dan eindelijk zover, we mogen onze eerste race voor de BRAVO in België rijden. Zoals het er nu uitziet rijden we met 4 auto's, waarbij de 944S2 van Ruud nog effe een vraagteken is in verband met een motorschade.

We rijden in een heel select veld van FIA GT1 en GT3, (Dutch) Super Car Challenge en onze BRAVO Belgian Historic Cup, niet echt een deelnemersveld waar je je voor moet schamen.

 
 
Kijk maar eens naar onderstaand schema, we weten op dit moment nog niet of we in Group 1 of 2 mogen starten, maar daar kom ik binnenkort nog op terug.
 
Als je komt kijken, let dan vooral op navolgende startnummers:
 
106  Bas    964 C4
107  Olav  964 RSR
108  Ruud  944 S2
109  Hans  964 RSR
 
Friday April 20th, 2012
 
09.05 – 09.45 Free practice Supercar Challenge – Supersport/Sport
10.00 – 11.20 Free practice 1 FIA GT1 World Championship
11.35 – 12.15 Free practice Supercar Challenge – SuperGT/GT
12.30 – 13.50 Free practice 1 FIA GT3 European Championship
14.05 – 14.35 Qualification Supercar Challenge – Supersport/Sport
14.50 – 16.10 Free practice 2 FIA GT1 World Championship
16.25 – 16.55 Qualification Supercar Challenge – SuperGT/GT
17.10 – 18.30 Free practice 2 FIA GT3 European Championship
 
Saturday April 21st, 2012
 
09.05 – 10.05 Qualification FIA GT1 World Championship
10.15 – 10.45 Qualification Belgian Historic Cup – Group 1
11.00 – 11.50 Qualification FIA GT3 European Championship
12.05 – 13.05 Race 1 Supercar Challenge – Supersport/Sport
13.45 – 14.45 Race 1 FIA GT1 World Championship
15.00 – 16.00 Race 1 Supercar Challenge – SuperGT/GT
16.45 – 17.45 Race 1 FIA GT3 European Championship
18.05 – 18.35 Qualification Belgian Historic Cup – Group 2
 
Sunday April 22nd, 2012
 
09.10 – 09.40 Warm up FIA GT1 World Championship
09.55 – 10.25 Race 1 Belgian Historic Cup – Group 2
10.40 – 11.40 Race 2 Supercar Challenge – Supersport/Sport
12.30 – 13.30 Race 2 FIA GT3 European Championship
13.45 – 14.15 Race 1 Belgian Historic Cup – Group 1
14.30 – 15.30 Race 2 Supercar Challenge – SuperGT/GT
16.15 – 17.15 Race 2 FIA GT1 World Championship
17.35 – 18.05 Race 2 Belgian Historic Cup – Group 2
18.20 – 18.50 Race 2 Belgian Historic Cup – Group 1






















De definitieve kalender voor 2012 staat op de BRAVO site, klik hier!!!

Vandaag heeft de BRAVO ons toegevoegd aan de deelnemerslijst voor 2012, kijk maar eens op deze deelnemerslijst:

We rijden onder de volgende nummers:

106  Ambaum Bas

107  Gelissen Olav

108  Poels Ruud

109  Wolters Hans

Dus mocht je een BRAVO race willen bezoeken dan weet je nu welke rijders je aan moet moedigen!!!

Helaas hebben we onze plannen voor 2012 moeten wijzigen.

Vanwege de grote belangstelling voor de race op Hockenheim heeft YTCC besloten onze startplekken aan iemand anders te gunnen, jammer maar helaas.

Dan kun je in een hoekje gaan zitten huilen, maar wij zijn gaan zoeken naar een alternatief.

Daarvoor hadden we een aantal mogelijkheden, die we goed bekeken hebben.

Uiteindelijk is onze keuze gevallen op de Youngtimer serie van BRAVO in België.

We rijden in 2012 bij de Belgian Youngtimers, kijk maar eens op www.bravoracing.be

Een super mooie serie met heel veel oude bekenden, dat zal zeker weer heel erg gezellig worden.

Zal binnenkort een verhaaltje schrijven over deze serie en hun wedstrijden.